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保時(shí)捷聯(lián)手哥白尼汽車 開(kāi)啟自動(dòng)駕駛測(cè)試
近日，保時(shí)捷于公司內(nèi)部工廠車間展開(kāi)自動(dòng)駕駛測(cè)試，技師可以通過(guò)使用一塊平板電腦操控車輛迅速地自動(dòng)移動(dòng)至車間的指定位置，車輛能以全自動(dòng)的方式往返于停車位和升降平臺(tái)之間。這一測(cè)試項(xiàng)目是在“初創(chuàng)高速路（Startup Autobahn）”創(chuàng)新平臺(tái)架構(gòu)下的一次合作，計(jì)劃于 2019 年中完成。 2 月 21 日，測(cè)試成果將在斯圖加特汽車展廳舉辦的初創(chuàng)高速路“博覽日”上進(jìn)行展示。
 
合作測(cè)試項(xiàng)目 簡(jiǎn)介
據(jù)悉，該項(xiàng)目是由保時(shí)捷聯(lián)手“哥白尼汽車（Kopernikus Automotive）”，在路德維希堡（Ludwigsburg）的保時(shí)捷公司產(chǎn)業(yè)園區(qū)中設(shè)立場(chǎng)地并進(jìn)行測(cè)試。該項(xiàng)目還聯(lián)合高度自動(dòng)化、輔助駕駛和售后技術(shù)領(lǐng)域的專家在 100 天內(nèi)共同完成。
 
在車輛真正自動(dòng)化駛?cè)胲囬g之前，首先要為訓(xùn)練人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造一個(gè)包含車間環(huán)境的虛擬測(cè)試場(chǎng)地。它在基于真實(shí)架構(gòu)數(shù)據(jù)的虛擬環(huán)境中進(jìn)行了超過(guò)一百萬(wàn)公里的測(cè)試，并獨(dú)立從中學(xué)習(xí)，最終才能夠在真實(shí)場(chǎng)景下測(cè)試。為保證試運(yùn)行中實(shí)操階段的安全性，項(xiàng)目組將采取包括限速 7 km/h 及人工駕駛在內(nèi)的一系列措施。
初創(chuàng)高速路 簡(jiǎn)介
初創(chuàng)高速路成立于2017年，該平臺(tái)旨在將全球的創(chuàng)新性初創(chuàng)公司和他們的創(chuàng)意帶到斯圖加特。除了保時(shí)捷，還有戴姆勒、斯圖加特大學(xué)、Arena 2036、惠普、DXC Technology、采埃孚和巴斯夫等多家企業(yè)聯(lián)合參與其中。“哥白尼汽車”就是專注于汽車自動(dòng)駕駛的初創(chuàng)公司，保時(shí)捷和該公司的合作關(guān)系就是通過(guò)櫥窗高速路建立的。
 
在初創(chuàng)高速路架構(gòu)支持下，這些企業(yè)與不同的初創(chuàng)公司就特定試行項(xiàng)目進(jìn)行為期 100 天的合作。在過(guò)去兩年中，保時(shí)捷已經(jīng)通過(guò)初創(chuàng)高速路施行了 50 個(gè)項(xiàng)目，其中三分之一的成果已經(jīng)被吸納進(jìn)入正式開(kāi)發(fā)流程。