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如果我說保時捷是最經(jīng)典的汽車品牌之一，應(yīng)該沒人反駁吧？車圈從不缺乏歷史悠久的品牌，但能把某種精髓延續(xù)下來，傳承至今的少之又少，保時捷算其中一個。蛙眼式大燈、后置后驅(qū)、水平對置發(fā)動機都是保時捷一直所強調(diào)的經(jīng)典元素。

但在如今的電氣化時代，如此經(jīng)典的品牌也要朝著新能源的方向發(fā)展，那當(dāng)它們相碰撞，又會產(chǎn)生怎樣的火花呢？

近日，保時捷宣布，其旗下首款電動車Taycan，將會在9月4日全球首發(fā)，作為家族中“嶄新”的產(chǎn)品，它的表現(xiàn)如何呢？

外觀方面，Taycan的整車輪廓仍然散發(fā)著濃濃的保時捷味道，但在細節(jié)上，它的表現(xiàn)要更有侵略性，更有未來感。

內(nèi)飾方面，Taycan的表現(xiàn)讓我十分驚喜，三塊觸控大屏幾乎布滿了中控臺，科技感很強。當(dāng)然，最讓人驚嘆的還是那塊液晶儀表盤，其從1963年初代911簡潔的儀表盤上汲取到了靈感，采用了經(jīng)典的五圓設(shè)計風(fēng)格，同時，液晶儀表盤為曲面設(shè)計，非常精致，視覺感受十分出彩。

可以說從設(shè)計層面來講，Taycan的表現(xiàn)并不輸給特斯拉，且自身韻味十足。

另外，據(jù)悉Taycan將擁有一個基本的80千瓦時電池組和可選的96千瓦時電池組，根據(jù)不同的電池和電機搭配，可輸出300-600馬力，最快的零百加速將小于。

充電方面，保時捷將提供800V的超級充電站，5分鐘內(nèi)完成80%的充電量，15分鐘能充滿，這個速度已經(jīng)非常接近于燃油車加油了，如果超級充電站能夠普及，那簡直是最大的福音。

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