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2019年法蘭克福國際車展正式開幕，在本屆車展上保時(shí)捷旗下718 Spyder車型正式發(fā)布。該車基于現(xiàn)款保時(shí)捷718 Boxster進(jìn)行打造，搭載4.0L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷718 Spyder對(duì)整車進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，車頂不再采用機(jī)械式軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，取而代之的是一塊手動(dòng)拆卸的軟頂結(jié)構(gòu)。此外，該車座艙后方隆起的也是該車的最大特點(diǎn)之一。尾部方面，新車采用雙邊共兩出的排氣管，同時(shí)尾部下方的擴(kuò)散器也突出了運(yùn)動(dòng)性。與718 Cayman GT4不同，保時(shí)捷718 Spyder配備了隱藏式后擾流板，在檢測(cè)到車速超過120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)上升。

內(nèi)飾方面，以輕量化為目標(biāo)的718 Spyder取消了中控屏幕，同時(shí)方向盤更換為不帶多功能按鍵的鏤空式設(shè)計(jì)，門把手也更換為織物材質(zhì)。

動(dòng)力方面，保時(shí)捷718 Spyder搭載4.0L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，最大扭矩420N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。其0-100km/h加速時(shí)間為4.4秒。最大極速為302km/h。在懸架方面，新車配備了保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)，其相比普通版車型離地間隙降低了30mm。

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