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你以為保時(shí)捷已經(jīng)把研發(fā)重心轉(zhuǎn)移到

Taycan這種看起來很科幻的車嗎？

No No No

他們依然擅長(zhǎng)用各種方法

津津樂道的“把玩”911車系

別忘了保時(shí)捷911是全世界

單一車系最多款型的汽車

而911車系中

當(dāng)然要屬GT2 RS最為極致

如果還不滿足……

正好前一陣它們推出了一款新車

一款僅限賽道使用的911 GT2 RS

并且外觀看起來像是一輛勒芒賽車

這輛全球限量77臺(tái)的保時(shí)捷935

可以滿足最為“挑剔”的客戶

其實(shí)保時(shí)捷935不是新的命名方式

在1976年至1981年間

保時(shí)捷935賽車幾乎贏下所有參與賽事

也算在一定時(shí)間內(nèi)稱霸勒芒賽場(chǎng)

然而這款全新車型的推出

是為了致敬1978年款的935/78型號(hào)

就是車迷們所稱的“Moby Dick”（白鯨）

935/78作為前輩車型

實(shí)際能耐要比后起之秀更猛

搭載3.2升水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率可達(dá)857馬力

僅僅搭配一臺(tái)四擋手動(dòng)變速箱

第一擋便可以突破160km/h

擁有當(dāng)年勒芒冠軍車型的絕對(duì)實(shí)力

而全新935雖然有資格參加勒芒賽事

但它并不是為了這個(gè)賽事設(shè)計(jì)的

你可以把它看成采用大量

空氣動(dòng)力學(xué)套件的911 GT2 RS

因?yàn)樗旧淼?ldquo;底子”

就是來自911 GT2 RS

同GT2 RS相同功率調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)

3.8升雙渦輪增壓水平對(duì)置

最大功率為700馬力

比“祖師爺”要少了157馬力

搭配一臺(tái)七速PDK雙離合變速箱

將全部動(dòng)力傳遞到后軸上

全新935的整體車重為1380公斤

相比GT2 RS要輕上90公斤

但是對(duì)于大家認(rèn)為的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

邁凱倫塞納而言

935的車身重量要高200公斤

除了一身馬提尼涂裝

作為全新935的賽車?yán)佑∫酝?/p>

935在前擾流板中加入了LED大燈

就是919 Hybrid LMP1勒芒賽車同款

外后視鏡也采用勒芒車型911 RSR款

氣動(dòng)千斤頂和115升油箱的外置“接口”

也同樣是不可或缺的賽車配置

內(nèi)飾明顯看出與911 GT2 RS不同之處

車內(nèi)只有一個(gè)座位

碳纖維方向盤來自911 GT3 R

防滾架、賽車安全帶、滅火器等

賽用設(shè)備一個(gè)不少

目前全新保時(shí)捷935

在英國(guó)的售價(jià)高達(dá)75萬(wàn)英鎊

共有77個(gè)限量名額

所以可不是有錢就能買到的

我想多數(shù)人愿意花更低的價(jià)錢

拿下更加實(shí)用的911 GT2 RS

況且這款車的性能本來就很極致

花了錢都不讓我開上路！

這輛車大家趁多少錢的時(shí)候

才會(huì)考慮買啊？

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